高铁高压线怎么吊住的

利用吊弦，承力索吊住。

高铁供电的正确说法是接触网，而不是高压线，虽然它确实是利用高压供电的。

接触网是沿铁路线上空架设的向高速动车组列车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给动力车厢。高铁采用55KV的AT供电方式。

高铁高压线怎么吊住的

高铁的高压线是利用接触网支柱上的架空线把高压接触线用吊悬（两端有特殊螺丝卡扣的钢丝绳制成）把高压接触线固定吊住的。

在高压线的两侧有一个小的凹槽。利用卡扣螺丝紧固使其始终保持水平，同时，接触网支柱上的横腕臂和斜腕臂用于支撑架空线，定位器和定位管用来固定接触线的横向位置，从而实现机车受电弓在接触线上顺利取电。