朔黄铁隶属哪个铁路局

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朔黄线路不属于那个铁路局集团有限公司，而是属于神华集团公司的一条合资铁路线。朔黄铁路由神华集团负责经营和运营，与国铁的铁路局没有关系。

朔黄铁隶属哪个铁路局

朔黄铁路发展有限公司是国企，隶属于国资委的大型国有企业---神骅集团的控股公司。朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日，注册资本金58.8亿元人民币。其中:中国神华能源股份有限公司出资31亿元人民币，股比为52.72%太原铁路局出资24.2亿元人民币，股比为41.16%河北建投交通投资有限责任公司出资3.6亿元人民币，股比为6.12%。公司主营业务是朔黄铁路的建设和经营管理。

西起山西省朔州市境内朔州站，西与神朔铁路接轨，东达河北省黄骅市黄骅港口车场，共有车站33个，其中区段站3个，正线铺轨1220km，站线铺轨310km。1994年开工，1998年完成第一期工程，修至河北省肃宁县太师庄站，计长422公里。线路自神朔线上的神池南站向南引出，在"三晋"黄土高原上蜿蜒东南行，在原平南站与北同蒲铁路相交后，沿滹沱河北岸东行，过太行山北段，进入河北省境。经平山、灵寿、行唐县境，在定州南站与京广铁路交汇后继续向东延伸，经安国、博野、蠡县，在王佐站(原肃宁北站)与京九铁路相汇。然后向东至沧州，与邯郸(邢台)至黄骅港铁路(简称邯黄铁路)、沧港铁路相接，终点抵达渤海西岸的黄骅港。朔黄铁路的西端是神朔铁路，在神朔铁路起点站神木北站与包神铁路相连，是我国四大"跨世纪工程"之一的"神华工程"的重要组成部分。它是"世界七大煤田"之一的神府东胜煤田外运的大通道，它与大秦线是山西省煤炭外运(通向环渤海地区)的重要铁路。

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