山地车和公路车有何区别

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1、山地车和公路车区别是山地车比较适合路况较差的郊外，是为了山地爬坡野外而生的，兼顾了舒适性，和长途骑行公路车更加适合公路骑行，或者比赛使用，为了速度而生，但是不适合野外，舒适性相对较差，不适宜长时间骑行1公。

2、山地车和公路车区别如下1两者的外形不同 山地车的主要特征是宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击公路车轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100200psipou。

3、山地自行车和公路自行车的区别一用途 从专业运动的角度来讲，公路车在大多数时候所针对骑行的路面是人造公路而山地车所针对的路面是各类天然越野道路或人工铺设的越野赛道公路自行车也有针对Cyclocross公路越野这一运。

4、针对一般人而言山地车和公路车很有可能没什么很大的区别，最多说看起来不太一样可是针对较为专业的骑行参赛选手而言，山地车和公路车这二种车的区别可真的是差了十万八千里最先说一下山地车山地车是初学者最合适的。

5、一山地车和公路车适用场景不同从两个车型的名字也可以看出，山地车更适合复杂性路况，如山路沙地台阶等，山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好而公路车对路面条件是有一定要求的，它的所有设计都是。

6、公路车和山地车的区别1轮胎不同公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径山地车的轮胎通常在19quot以上特殊赛道下可能会选用15quot，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下2车把操控件不同山地为了在崎岖山道。

7、1速度 公路自行车是最多有22档位的变速，山地车则讲究操控，不在速度上有过多追求2轮胎 公路车700C相当于28寸，而山地车则是26寸的轮径，山地车的轮胎通常在19毫米以上，公路车多在20毫米以下3刹车 山地车。

8、在任何一个玩家群体组成的混合型有公路车也有山地车骑行队去拉练时，双方都比较痛苦骑公路车的一溜烟就没影了，要停下来等山地车骑山地车的几乎累到腿抽筋，也跟不上公路车极少数体能很好，腿力特强的山地车骑手。

9、多采用弯把，使用档位落差很小的公路变速套件，双面公路自锁脚踏，V刹总之山地车强调的是通过性，设计所追求的就是对恶劣路况的适应能力，而公路车设计追求的就是速度，尽量减少阻力，减轻重量，两者的差别实在是太大。

10、且无论是行驶的安全性和路面适应性，还是车辆的操控性和耐用性，都远不如山地自行车如果是短距离骑行或者喜欢竞速的话，公路车明显比较合适一点喜欢组队骑行的话，公路车也比山地车要有优势，它可以保证不落队尾。

11、速度相对较慢公路车比较合适高手，初学者并不适合由于公路车对路面的规定十分高，有可能仅仅几个碎石子就要公路车轮胎爆胎，并且要是路面过滑公路车比山地车更非常容易跑偏，初学者很有可能驾驭不了那样的车。

12、区别1外观公路车和山地车外观区别较大，一眼便可识别公路自行车 山地自行车 2轮胎 公路车700C相当于28寸，山地车是26寸的轮径山地车的轮胎通常在19quot以上特殊赛道下可能会选用15quot，而公路车的轮胎宽度。

13、山地外观给人感觉复杂笨重，公路给人的感觉简捷流畅轻盈山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好，公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差区别不同 山地。

14、车架 山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量公路车通常比较纤细，而山地车比较结实山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴。

15、山地车既可以去山地等崎岖路面骑行，也可以在公路上骑行，公路车则只能在公路或平坦路面骑行，不能越野应该说山地车的骑行环境更广泛一般情况下骑友选择山地车和公路车，我都建议选择公路车，而不建议选择山地车现在有。

16、回答顾名思义是专门为越野丘陵，小径，原野及砂土碎石道等行走而设计的自行车，其主要特征是宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适拥有较宽的齿轮比例切换，可以适应各种路况，具有刚度大，行走灵活，自由度大等特点。

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