福特野马的十大忠告

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操控我个人觉得一般吧，但是支撑还是不错的，并且在封闭场地内，小漂一下也完全没问题。不过需要注意的一点是，野马方向盘略沉，虽说这有利于提升驾驶与操控感受，但掉头什么的，就费了劲了。

其实，野马在美国就是一款平民小跑车，平民的不能再平民的小跑车。而来到国内，虽然定位依旧是平民小跑车，但价格一点也不平民，30多万的价格，并不是每个年轻人消费得起的。所以，我个人比较鄙视这种行为，感觉有点过了，没必要因为看着帅、酷买一辆野马，关键在于你是否喜欢肌肉车，喜欢车头那匹奔腾的野马。

福特野马的十大忠告

1、 悬挂 舒适性差。野马的悬挂是偏硬的，特别遇到路上颠簸的时候，哐当一下人都快没了。野马其实不太适合长时间驾驶，毕竟长时间开着这么颠的车腰酸背痛真的难受。

2、油耗大。野马虽说排量只有2.3T，但是由于较高的动力输出调教，所以油耗会偏高，其次1.7吨的车身重量也加剧的油耗的上升。在市区如果不控制一下自己的右脚的话，17升的油耗也是随随便便的事。

3、异响严重。野马的内饰异响还是挺严重的，特别是冬天的时候，中控面板异响，车门饰板异响再加上风噪较大，整台车静音性能真不太行。

4、涡轮延迟较为严重。虽说让涡轮引擎有自然吸气般的油门表现肯定是强人所难，但是野马的涡轮迟滞是在是太严重了，一脚油门下去起码过半秒才会感受到动力的输出，整体体验不算太好。

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