阿特兹19寸换什么轮胎好
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优科豪马。
本身阿特兹这个车19寸轮胎参数是比较奇葩的,所以阿特兹2.5车型整体轮胎价格偏贵,这两个里面首选建议万途仕k117,毕竟奥迪a4还有s3都是万途仕s1,如果备选,可以选择欧系品牌倍耐力P1和马牌MC6都还可以,P1主打均衡性,MC6是专门为国内路况研发的,马牌一贯静音很出色,轮胎胎面比较软舒适性可以,主要提高了马牌不耐磨的特性,今年马牌新款,几乎这些轮胎都是千元档轮胎,整体表现都要比优科豪马DB要出色。
阿特兹19寸换什么轮胎好
18款阿特兹,原配横滨19寸轮胎,刚买第一年冬天,路面稍微刚下课一层薄薄的小雪花,开车出地库,就发现根本刹不住车,转弯速度超过50以上,就特别甩尾,整个车身侧倾严重,每次过弯总感觉特别不稳,遇到减速带就非常生硬的铛铛过去,很难受,还有就是从静止开始深踩油门100%打滑,爬地下车库油门重了也打滑,可以说原配横滨轮胎简直一无是处,操控极差、加速和刹车极其差,差的离谱,而且还不舒适,而且胎噪也很大,这种轮胎如果是国产胎的话,200块都闲贵!
后来遇到大坑小坑就鼓包,换一条横滨轮胎1000大洋,这么巨垃圾无比的轮胎,居然要1000,225 45r19型号因为极度容易鼓包,因此从18年开始就走上了换胎的道路,平均半年换一次轮胎,超过1000元的轮胎,绝对不考虑,这个型号因为极容易鼓包,中国的道路情况都懂的,大坑小坑根本避免不了,曾经想过换好的轮胎,比如米其林ps4,马牌p7,但是换了有什么用,半年最多一年,就压坑,还得换!
后来用过远路轮胎750元一条,换了两条前轮开过半年,鼓包后免费索赔一条,两条一起又换到后轮,这轮胎在国产轮胎中绝对排靠后位置,但是和原厂横滨比起来,能秒杀横滨,加速和刹车能秒了横滨,但是操控没有变化,一样的速度超过50过弯就甩的很,但是至少不打滑、刹得住!
最近原厂轮胎实在无法忍受了,在网上看了很多轮胎,什么中国10大轮胎测评、33款轮胎比拼,按照上面最好的轮胎在淘宝上查型号,出了森麒麟,其他的国产胎便宜点的都查不到,森麒麟淘宝1000大洋,考虑再三,没有买,后来又查到耐克森qx系列,因为各种原因也没买,最后来说说今天更换的正新AD-R9,胶质比远路好的多、才开30多分钟,高速转比横滨和远路弯有质的飞跃,转弯时候感觉换了个车,很轻松,而且60码也不甩了,过减速带感觉比横滨明显软了。这个轮胎1580两条,操控刹车加速能把横滨秒出翔。轮胎还没有长测,等开两万公里,再
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