北京黄包车什么时候消失的

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新中国成立后北京的黄包车就逐渐消失了！黄包车也称洋车，接车接客的大多是一些空有一身力毛，而无其它手艺的年轻人，这在老舍先生的小说《骆驼祥子》里都有详尽的描述。新中国成立后国家认为黄包车是不人道的，是赤裸裸的剥削，所以慢慢就被三轮车所替代。

北京黄包车什么时候消失的

1946年。

1946年，国民政府以“营业人力车有如牛马，违背人道”为理由，准备3-10年内在上海彻底取缔人力车。

政府的改革取缔并不能消灭还有存在价值的人力车，真正促使他走向衰亡的其实是新的技术产品——三轮车。

三轮车是中国人民的独创，将脚踏车与人力车合二为一，因有三个轮子而命名。

三轮车相较人力车更为简便、载客舒适，技术要求也不高，更是符合政府倡导的“人道主义”。到了解放前夕，人力车已经剩余不到4000辆，曾经满上海城都是人力车的盛景也不复得见了。

北京黄包车什么时候消失的

北京的黄包车在北京解放后逐渐退出，主要是因为政府认为人力车是不平等的象征，是受压迫的象征，黄包车也叫东洋车，又称人力车，约1870年创制，黄包车作为老北京最显眼的交通工具，方便了一代人的生活。

直到20世纪80年代之前，汽车的出现取代了黄包车，随着社会的发展，黄包车逐渐消失。

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