探索铃木吉姆尼：小巧强大越野车

我是吉姆尼（Jimny）

我从1970年走来，今年五十岁。

别看完个头小，长相萌，其实已是大叔。

若你愿意

我想告诉你一些关于我的故事。

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01 出身：并非铃木亲生

尽管如今大家都叫我铃木吉姆尼，但最初我并非铃木生产。我的鼻祖是：On360，生产公司叫：Hope Star（希望之星）。

▲Hope Star On360

1968那年，Hope Star汽车公司被铃木收购。1970年，铃木根据On360推出了第一代吉姆尼，代号为LJ10，没错，就是我的一代目。

▲第一代吉姆尼LJ10

从上图可看出，外形是仿的On360无疑了。

02 历史：50年只有四代

先来看一张吉姆尼的历史图册。也许不了解它的人看了会一头雾水。不知道这些车型都是如何演变的，让我简单解释一下。

上图中，1970-1977年的，都为第一代Jimny1981-1995年的，都是第二代Jimny到1988年之后便是第三代Jimny直到2018年，第四代Jimny才在日本上市。

50年，只换了四代。而且，不少人觉得换代之后的小吉变得越来越丑。我想知道你怎么看呢

03 比较：“穷人”版奔驰G

2018年，新吉姆尼亮相，外形方方正正，容易让人联想起奔驰G级。还有不少人戏称它是穷人版奔驰G，其实，看过之前的历史图。我们就该发现吉姆尼很委屈啊。这着实不是铃木在仿大G，而是在向第一代吉姆尼致敬。

▲2018新版吉姆尼

其实，人家吉姆尼比奔驰G级还年长九岁呢！1970年，第一代吉姆尼诞生，而奔驰G级1979年才上市。分明吉姆尼才是奔驰G级的“大哥哥”呀！

04 得奖：坚挺的三代目

1988年的第三代吉姆尼，是卖的最长久的一代，也是国内玩家最熟悉的一代。

也许你不知道，在2008年，已经生产了10年的第三代吉姆尼获得了由日本设计振兴会颁发的Good Design·long life Design奖，以表彰其历久不衰的设计美学。

05 实力：吉尼斯记录

2007年，有两个（疯了的）智利人开着他们的SJ413型Samurai（对应第二代吉姆尼1300），攀爬奥霍斯德尔萨拉多山并创下了6688米的吉尼斯世纪记录。

有人说：

当越来越多的车型开始向城市化妥协，吉姆尼一直还是那个吉姆尼。铃木就像一个另类，异于常人的执着于造出理想之车。

吉姆尼的故事很多，相信喜欢它的人也一样有自己独特的理由。你喜欢吗