探究方向盘转动对车轮弧度变化的关系

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车方向盘转一圈车轮转向约25度，半圈减半。

方向盘从正中间往一侧转大多是540到630度，对应车轮转向约40到42度。汽车转向是通过一套减速机构来实现的，即有一套机构将转动方向盘的运动变为推动车轮转向的运动，这个运动是把转动变为直线运动，所以方向盘的转动和车轮的转动并不是线性关系。目前主要的转向机构的形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式，这些传动比是可以变化调整的，因此转一圈对应的车轮角度也可以变化，不会有定值。

方向盘半圈和一圈车轮弧度变化

一般小汽车方向盘转动半圈，车轮转动角度可达45度，方向盘转动一圈，车轮转动角度可达90度以上。至于车轮在地面上运动的弧度，按半圈为兀弧度计算（一圈为2兀弧度）对应车轮的弧度为兀／4或大于兀／2。

方向盘半圈和一圈车轮弧度变化

方向盘半圈和一圈车轮孤度变化各种不同的车型效果是不一样的。但都遵守一个定律就是一圈的舵量比半圈的舵量车轮行走的轨迹弧度要大。也就是转弯半径要小。

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