为什么气缸需要安装调压阀？

气动调压阀是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节。

气缸调压阀 的是一种直角回转结构，它与阀门定位器配套使用，可实现比例调节 V型阀芯最适用于各种调节场合，具有额定流量系数大，可调比大，密封效果好，调节性能灵敏，体积小，可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。 气动活塞执行机构采用压缩空气作动力源，通过活塞的运动带动曲臂进行90度回转，达到使阀门自动启闭。它的组成部分为：调节螺栓、执行机构箱体、曲臂、气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。

气缸调压阀工作原理 压缩空气流入调压阀，并由二次更力作用于压缩空气调压阀膜片的一边。弹簧则作用于膜片的另一边，并可藉手钮调整弹簧的压缩力。当二次压力边的压缩空气消耗用去而致作用于膜片的压力降低时，压缩弹簧推动阀杆向上，并使密封垫圈自阀座升起。压缩空气流入二次压力边，并在到达平衡状态前继续流入二次压力边。

如果由于外力作用于工作元件的结杲或压缩空气调压阀压缩弹簧的设定值太低而致二次压力(作工边)上升超过预先设定值，膜片的上面增大负荷迫 使弹簧向下压缩。阀杆以此脱离阀座，二次压力边的压缩空气可经由通气孔外逸。在二次压力恢复到预先设定的压力前，压缩空气继续外逸。通气孔不可封闭(否则将使阀瓣损坏)。 补偿喷嘴突出与二次压力气流通道，可与较高流量情形下降低作用于膜片的压力。此可防止二次压力因高流量值而降低其压力值。

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