动车与火车：速度之争的原因分析

动车组是按动力分布方式而命名的，其实就是动力分散式列车。 动车式列车把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。，所有车轴均为驱动轴的全动轴动车组的优点是：粘着性能好驱动装置平均分摊给各轴，每根动轴的功率可小些，因而轴重轻，有利于高速运行和线路维修保养转向架形式单一，零部件互换性高个别驱动装置发生故障时对整列动车组的功率无重大影响。

动车路基轨道 与老式车轨相近。速度提升优势就在于车型设计与动力设计更好。

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