雷蒙：司机身心健康 公交优先的一部分

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雷蒙是一名公共汽车司机，他坚信司机的身心健康同样应该成为“公交优先”政策的一部分。作为一线公交工作者，雷蒙深知长时间的驾驶工作对身体和心理都造成了不小的影响。他关注到许多同行因连续长时间的工作而患上身体疾病和心理压力，这促使他积极倡导支持公共交通行业员工的全面健康。雷蒙通过组织健康讲座、提供心理辅导和鼓励员工参加体育活动等方式，努力让司机们更加关注自己的身心健康。他坚信只有司机们的身心健康新，才能提供更加安全、可靠的公交服务，也才能真正实现“公交优先”的目标。

【新民网评】据本网报道，12月11日上午，933路公交车司机谢文龙在驾驶公交车途中突发心血管疾病，他使尽了最后一丝力气终将公交车停靠在了路边。一车乘客安然无恙，谢文龙却倒在了方向盘上，虽经抢救但目前尚未完全脱离生命危险。

类似的事情，近来在上海已经发生多起。11月16日，司机陈乐平驾驶宝山7路时突然昏迷过去，最终因脑溢血离开人世。他在昏迷之际，利用最后一点意识将车稳稳地停在路边；7月22日，738路公交车司机朱德龙突然昏倒在车厢里，就在昏迷前夕，他习惯性地踩下刹车，挽救了一车乘客的安全。

这几位公交司机都是心系乘客安全，本能地踩下了刹车。这份责任心让人感动，更应该引起我们的深思。

据申城媒体不久前的报道，公交司机补贴几十年未涨，早班0.80元，夜班3.40元。由于待遇不高，公交车司机一直处于紧缺的状态，加上公交行业的特殊性，他们始终处于高强度、作息不规律的状态中，很容易在工作时突发疾病。

据报道，目前申城55岁以上司机的比例超过8%，他们中80%以上患有各种疾病，有“三高”、心脏病、胃病、腰椎疾病的不在少数。公交司机掌控着一车乘客的生命安全，申城接连出现公交司机猝死事件，说明改善这个群体的工作环境，已经不容回避。

问题是，钱从哪里来？公交是城市公共服务的重要组成，如果公交公司确实存在经营困难，那么，不妨把改善公交司机的工作状况，纳入“公交优先”战略中统筹考虑。

公交优先并不仅仅指增加公交数量、扩大换乘优惠，司乘人员的身心健康、公交的安全运行，也理所当然是其中的一部分。为了城市的安全，也请社会和媒体多关注公交司机的健康。

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