沪苏通长江公铁大桥和苏通大桥

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我国自主设计建造、世界上首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成，与沪苏通铁路同步开通运营。

沪苏通长江公铁大桥主要特点表现为“高”“大”“新”。“高”即主塔高330米，为世界上最高公铁两用斜拉桥主塔 “大”即跨度大、体积大，主航道桥主跨1092米，为国内最大跨度斜拉桥，也是世界最大跨度公铁两用斜拉桥

在桥梁建造技术方面取得重大突破，实现五个“世界首创”。一是实现千米级公铁两用斜拉桥设计建造技术世界首创二是实现2000兆帕级强度斜拉索制造技术世界首创三是实现1800吨钢梁架设成套装备技术世界首创四是实现1.5万吨巨型沉井精准定位施工技术世界首创五是实现基于实船—实桥原位撞击试验的桥墩防撞技术世界首创。在我国乃至世界铁路桥梁建设史上具有里程碑意义。

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