探索途昂X的悬架系统：性能与舒适并存

动力方面，途昂X配备了20TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗85L100km底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置。

途昂X的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

主动胎压监控装置等途昂X380TSI尊崇豪华版还配备DCC自适应动态悬架20英寸铝合金飞翼轮圈运动碳纤维套件金属运动踏板等此外，该车还带有十色可调的格调环境氛围灯手机无线充电功能双层静音玻璃等舒适性配置。

传动效率高，适用于涡轮增压发动机途昂X有前轮驱动车型和四轮驱动车型四驱车型配备了全时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 途昂X的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。